对比雅阁/凯美瑞,我选东本INSPIRE,国六车型更具性价比

2019-06-21 围观 :27 次



B级车向来是车企的兵家必争之地,作为日系B级车的代表车型,雅阁和凯美瑞在这一级别一直有着不错的市场表现。如今这两款车均迎来了全新一代车型,而近期十代雅阁的表兄弟东风本田INSPIRE也正式上市,那么这3款亦敌亦友的车型放在当下对比谁更胜一筹呢?

全新凯美瑞和第十代雅阁均脱去了上一代的成熟稳重外衣,变的更加年轻运动。作为思铂睿的换代车型东风本田INSPIRE同样保持了运动风格,虽然三者都是以年轻运动为主要特点,但是三者的表现方式肯定有所不同。

先来看一下动力系统,既然三款车型的定位由商务家轿向运动家轿转型,没有一个强劲的动力又谈何运动呢?

动力对比 凯美瑞2.5L动力更强



东风本田INSPIRE跟雅阁共享动力总成,两者均搭载了1.5T发动机,最大功率194马力,最大扭矩260牛米。不过雅阁还有一个1.5T低功率版本,其最大功率为177马力,最大扭矩230牛米。而凯美瑞则依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机最大功率167马力,最大扭矩199牛米,2.5L发动机最大功率209马力,最大扭矩250牛米。

通过对比,可以看到雅阁和INSPIRE的1.5T高功率版本胜在扭矩,但凯美瑞的2.5L发动机所带来的动力优势也是其它两款车型比较欠缺的,关于变速箱,雅阁和INSPIRE使用的是CVT,凯美瑞换代后由6AT升级到8AT。

值得一提的是,INSPIRE有国六车型选择。

造型对比 运动化各有风格



从整体造型来看,无论是本田INSPIRE、雅阁还是凯美瑞,都采用了全新的设计风格,并一改以往的商务气息,向年轻运动化靠拢。

先说INSPIRE,和十代雅阁采用了同一平台打造,东风本田INSPIRE的进气格栅为分体式设计,雅阁的前脸采用了“U”字型类似大嘴的进气格栅,所以这点还是很好容易区分的。

车身尾部两者同样采用了溜背的造型设计,有一种轿跑的感觉。不同之处也有很多,东风本田INSPIRE尾部造型比较简洁,鸭尾式后备箱设计以及双边双出镀铬排气管设计让新车看起来更加运功。而雅阁的尾部层次感更加分明,尾灯采用双C型设计,辨识度更高。

八代凯美瑞采用了两种造型风格,普通版造型倒是一般,但运动版的造型很激进运动,X形的进气格栅、熏黑的车顶、加上尾部凌厉的线条,视觉冲击力很强。



尺寸方面,东风本田INSPIRE 2830mm的轴距与雅阁保持一致,比凯美瑞多出了5mm,而车身长度,东风本田INSPIRE的车身长度比雅阁长出了17mm,而凯美瑞1455mm车身高度在三款车型中比较有优势。

总得来说,三款车的外观都是主打年轻市场,雅阁的外观更加追求标新立异,东风本田INSPIRE更加运动化,凯美瑞的造型夸张,更有辨识度,谁更受消费者喜欢不好评判,但是车身尺寸上,INSPIRE稍稍领先。

凯美瑞内饰设计更年轻 INSPIRE配置更丰富



内饰上,INSPIRE和雅阁依旧“傻傻分不清楚”,两车就像一个模子里刻出来的。中控设计、车内功能的区域划分以及车内材质都大同小异,但是风格还是比较家居稳健的。而凯美瑞的内饰的辨识度则很高了,不规则的中控台设计可以说将运动风格发挥的淋漓尽致。

对于外观内饰等方面说的再多,也不如配置上的差异能够吸引消费者。为了公平起见,我们选择3款价格相近的高配车型。

具体车型为售价21.98万凯美瑞  2.5G 豪华版和INSPIRE 260 TURBO精耀版,以及售价22.98万雅阁 260TURBO 旗舰版车型。


我们所选择的雅阁车型要比凯美瑞和INSPIRE贵上10000元,通过对比不难看出,这10000元的差距还是带来了不少的优势。比如雅阁比凯美瑞多出的配置:并线辅助、疲劳驾驶提示、全景摄像头、自动泊车入位、可变转向比、远程启动、前排座椅加热、前排座椅通风、GPS导航、车联网、车内氛围灯等。

而雅阁比INSPIRE多出的配置全景摄像头、自动泊车入位、前排座椅通风等。

而价格相同的INSPIRE比凯美瑞多出了并线辅助、疲劳驾驶提示、可变悬架、可变转向比、感应后备箱、方向盘换挡、主动降噪、前排座椅加热、GPS导航、车联网、内后视镜自动防炫目等。

总得来说,东风本田INSPIRE在配置这方面更具性价比,当然了,除了这些表面配置外,还要重提一下,凯美瑞最大的优势还是有来自2.5L动力系统。

写在最后

通过以上对比,相信各位也能看出3款车的优劣势,同时也能判断出在自己的预算中谁才是最佳理想车型。不过从实际主义角度出发,东本本田INSPIRE更具性价比,首先1.5T的动力搭配CVT变速箱完全能够满足动力需求,配置上也更加分丰富,而且顶配车型也只有22万元,关键还有国六车型选择。

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